好消息！江苏又有新铁路开工啦！6月30日，扬州东站北东联络线正式破土动工，这消息一传出，苏北的小伙伴们可激动坏了。为啥呢？因为以后从苏北老家去上海，再也不用绕远路，时间能大大缩短，出行方便太多了！
早在今年4月，就传出这条联络线计划6月开工的消息，没想到这么快就变成现实。开工当天，江苏省铁路办和省铁路集团专门在扬州召开座谈会，会议上明确要求：一定要高质量完成这个项目，并且要和北沿江高铁同步完工、同步通车。这效率，真的让人对未来的出行充满期待。
那么，这条备受关注的联络线具体建在哪儿，又是什么样的呢？它位于扬州市生态科技新城的泰安镇，位置十分关键。路线是从正在建设的沪渝蓉高铁扬州东站车场北边出发，先往西跨过太平河，接着拐个弯朝东北方向延伸，再次跨过太平河后，终点连接在宁启铁路的泰安镇线路所，与淮扬联络线相衔接 。整条联络线为单线，全长约12.42公里，设计时速80公里。
别看它长度不算长，配套工程可一项都不少。除了联络线本身，还包括扬马联络线的预留段、太平河线路所的预留工程，以及扬州东站的扩建工程。扬州东站站房要扩大9000平方米，存车场还要新建4条存车线。算下来，总投资大概要28.11亿元，由江苏省铁路集团和扬州市共同出资建设。
可能有人会疑惑，就这么一条12公里左右的单线铁路，为什么要如此大费周章呢？原因就在于它强大的“牵线搭桥”功能。以往，苏北地区像淮安、盐城等地的居民前往上海，往往需要先绕道南京或者徐州，再通过京沪高铁转车，路途绕远不说，还耗费大量时间。而这条联络线建成后，将把沪渝蓉高铁（北沿江高铁）、宁启铁路和淮扬联络线串联起来。到那时，苏北的列车可以从淮安、扬州等地，直接通过这条联络线接入北沿江高铁，一路向东就能直达上海，无需再绕路，车程能大幅缩短。
举个例子，以前从淮安去上海，可能需要3个多小时，以后走这条新线路，说不定2个多小时就能到达。对于经常往返两地的人来说，这可是实实在在的便利，能节省不少时间和精力。而且，扬州东站扩建后，能停靠更多列车，乘客上下车也会更加从容，不用再为赶车而手忙脚乱。
更值得一提的是，这条联络线还为未来的发展预留了空间。预留的扬马联络线等工程，日后将方便扬州与马鞍山等地的联系，就像提前搭建好了交通网的“接口”，为后续的铁路建设奠定了基础，让区域之间的联系更加紧密。
如今，项目已经开工，并且定下了和北沿江高铁同步通车的目标。可以预见，在不久的将来，苏北到上海的“快捷通道”就会打通。到时候，不管是出差、求学还是走亲访友，都能减少在路上花费的时间，把更多的精力留给自己想做的事情。对于苏北地区而言，这条看似不起眼的联络线，或许还能成为带动当地与上海、苏南地区经济往来的重要纽带，助力苏北地区在发展的道路上迈出更快、更坚实的步伐 。
