苏联潜艇建造领域的知名专家，科学博士、教授胡佳科夫海军上校，在“K-8”号潜艇失事之后，很长一段时间深入潜艇部队，四处举办讲座，给海军官兵讲述潜艇不沉性的特点。
1994年，他的专著《论无通海阀潜艇之不沉性特点》在圣彼得堡出版。他在这本书中表达了鲜明的观点：“‘共青团员’号沉没的原因是由于失去纵稳性，尽管潜艇当时还拥有超过50%的储备浮力。”
胡佳科夫教授认为，苏联海军对于发生事故的无通海阀潜艇浮出水面时，失去纵稳性带来的严重后果还研究得很不够。大多数潜艇军官对该问题的严重性认识不足，这当然也与他们缺少相应的训练不无关系。
这个结论不是胡佳科夫教授平空想象出来的，而是经过认真研究得出的。他通过对比研究发现，与“共青团员”号艇一样，“K-8”号艇在艉舱发生火灾后，也曾上浮到水面状态。
可是两艘潜艇无一例外都未能控制住火势蔓延，都没有在发生火灾的舱室内将火扑灭。
同样也是在毫无希望保住潜艇的情况下，“K-8”号艇员和“共青团员”号一样，被迫离开耐压固壳，撤到指挥室围壳内和上层建筑甲板上。
两艘潜艇都发生了严重的艉纵倾，这说明海水已经进入事故舱及与其相邻的隔舱，海水还极有可能已进入主压载舱所在的通海水舱。
两艘潜艇接下来的事态发展几乎大致相同。胡佳科夫对此作了描述，“在那个令人悲痛的不眠之夜，“K-8”号艇长别索诺夫留在指挥室围壳内，他刚刚将自己的第5部门长送到赶到的一艘船上。第5部门长帕申在撤离潜艇前，曾多次向他报告，由于潜艇不断失去纵稳性，情况已经非常危险。
“K-8”号艇长别索诺夫最后采取措施的悲剧性在于，他留下了过多的人和他一起待在指挥室围壳内，准备等到第二天天一亮时进行拖曳系缆作业，而系缆作业根本用不着22个人。”
到了深夜，“K-8”号突然发生爆炸沉没，留在艇上等待天亮后系缆作业的艇员随潜艇一起坠入海底，22名艇员无一生还。
当然我们没有理由说“K-8”号艇长完全没有意识到自己的潜艇处于临界的危险状态。我们更没有理由怀疑艇长本人的勇敢和对职责的忠诚——与潜艇共存亡。但是这些优秀的品质不能掩盖他对潜艇所受最大威胁的认识不足。
教授胡佳科夫还大胆推测，“共青团员”号艇长尽管发现了潜艇发生持续长时间的艉纵倾，这表明起火燃烧的6舱和7舱已经进水，但他没有充分意识到潜艇会在这么短的时间内沉没。潜艇快速沉没不仅仅是由于舱室浸水，更主要的是潜艇失去了纵稳性。
“共青团员”号艇长瓦宁上校，根据“K-8”号潜艇的经验教训，应该清楚熊熊大火会导致事故舱耐压壳体密封失效，事故舱与其相邻舱之间的横舱壁因随后进水而致使密封受损。”
无通海阀潜艇纵稳性最大倾角可以达到7－8度，但是对于舱室大量进水、吃水加大的潜艇而言，哪怕再轻微的纵倾加大都意味着潜艇将彻底失去纵稳性，从而导致灭顶之灾。(完)
