最近汽车圈里有个挺有意思的事，就是别克这个牌子，又要推出一款全新的MPV，名字叫“至境世家”。
很多人一听可能就纳闷了，别克不是已经有GL8了吗？
从最基础的陆上公务舱，到更高级的陆尊，再到顶配的世纪，感觉各种价位和用途都覆盖得差不多了，怎么又来一个新的？
难道是觉得GL8卖得还不够好，想再多一个选择？
其实这背后，反映出的是一个很有趣的市场变化，特别是咱们中国汽车市场现在的玩法，已经让这些老牌的合资大厂不得不跟着变了。
咱们先从名字说起，“至境世家”，这四个字一听就不是给公司老板配司机用的。
以前的GL8，一说起来就是商务接待、机场接送，车里坐的要么是西装革履的客户，要么是赶飞机的领导。
但“世家”这个词，明显是冲着家庭去的，是给一家老小出门用的。
这就很清楚了，别克这次的目标变了，它不再只盯着公司的生意，而是把目光投向了千千万万的中国家庭。
为什么会有这么大的转变呢？
说白了，是被咱们自己的国产品牌给“上了一课”。
您想想看，这几年国内什么车最火？
理想汽车绝对算一个。
它靠什么打动人心的？
就是那套“冰箱、彩电、大沙发”的理论。
它把一辆车从一个单纯的交通工具，变成了一个可以移动的、温馨舒适的家。
这个想法一下子就戳中了中国家庭用户的痛点，大家突然发现，原来车不光能开，还能这么舒服，这么好玩。
于是，像小鹏、极氪这些国产品牌也纷纷跟进，推出各种主打家庭舒适的MPV。
一下子，整个市场的风向都变了，消费者买MPV，不再只看空间和品牌，更看重车里的体验是不是像家一样。
面对这股由中国品牌引领的新潮流，就算是别克这样的老大哥，也得赶紧学习，调整自己的产品思路。
所以，这款“至境世家”，可以说就是别克交出的一份“学习报告”，看看它从咱们中国品牌这里学到了些什么。
那么，咱们就来仔细看看这份“报告”写得怎么样。
首先是外观，这张新面孔和我们熟悉的别克GL8完全不一样。
它的前脸用了一大块封闭式的设计，不像传统汽油车那样有个大大的进气格栅，一眼看过去就很有科技感，也表明了它新能源车的身份。
车牌两边是那种像水墨画一样慢慢散开的格栅，和车身颜色一样，显得很高级。
大灯是分成上下两部分的，这种设计现在很流行，而且上下两个灯组里都有日间行车灯，点亮之后特别有神，晚上在路上一眼就能认出来。
从侧面看，这台车给人的感觉就是非常大、非常舒展。
车长超过了5米2，轴距也达到了3米16，这是个什么概念呢？
就是说车里面的空间，尤其是给家人坐的第二排和第三排，绝对宽敞得没话说。
这个尺寸，已经和很多国产新势力的高端MPV看齐了，甚至还要更大一些。
车门是侧滑门，门把手也做成了隐藏式，这样一来，不仅让车身侧面看起来更光滑、更整体，而且对于家里有老人和小孩的来说，上下车会方便很多，门开得大，还不用担心在狭窄的地方开门会碰到旁边的车。
车顶还用了黑色的涂装，制造出一种悬浮的效果，让这么大一台车看起来不那么笨重，反而多了几分时尚感。
车尾的设计也很有看点。
现在很多车都用贯穿式的尾灯，就是一整条灯带横贯车尾，但“至境世家”在这条灯带的两端，设计了两个非常尖锐的角，像两把斧头一样，看起来特别精神。
灯里面的光源结构也做得很精致，像星星点点一样，晚上亮起来的效果肯定错不了。
整个车尾看起来方方正正的，给人一种很稳重、很可靠的感觉。
当然，对于一台主打家庭的MPV来说，车里面的设计才是重头戏。
一坐进去，最抢眼的就是中控台上那块长长的大连屏，把仪表盘和中控娱乐屏连在了一起。
有意思的是，仪表盘那块屏幕的造型是收窄的，不是一个规规矩矩的长方形，这种不规则的设计反而显得很特别，很有设计感。
屏幕下面是空调出风口，也用了一根镀铬条贯穿，和屏幕形成了呼应。
接下来就是别克这次“学习”的重点成果了。
在前排两个座椅中间的扶手箱里，居然藏着一个可以制冷和制热的冰箱。
想想看，大夏天一家人出门，随时能从车里拿出冰镇的饮料喝，该有多爽。
或者冬天带着小宝宝出门，可以随时给奶瓶保温，这个功能简直太贴心了。
这正是以前很多国产车打动家庭用户的地方，现在别克也学到了。
再看第二排，那简直就是这台车的“VIP专区”。
两个独立的座椅，又宽又厚，就像家里的单人沙发一样。
不仅有独立的扶手，还带电动的腿托，可以一键调节到一个非常舒服的半躺姿势，在长途旅行的时候睡个觉，绝对比坐高铁还舒服。
更厉害的是，车顶上还装了一个可以翻折下来的吸顶电视。
这个功能对于有孩子的家庭来说，简直就是“带娃神器”。
长途开车，孩子在后排哭闹怎么办？
把电视放下来，播个动画片，世界立刻就安静了。
再加上前后两个天窗，让车里感觉非常通透，还有环绕式的氛围灯，晚上坐车里，氛围感直接拉满。
可以说，这已经不单单是个车厢了，更像是一个功能齐全的移动起居室。
最后聊聊动力，这方面别克也是下了大功夫，提供了两种选择，一种是插电混动，另一种是纯电动。
插电混动版用的是一台1.5T的发动机再配上电动机，这种组合的好处非常明显。
在城市里上下班、接送孩子，基本可以当纯电车开，用电便宜又安静。
如果要去远地方自驾游，也不用担心找不到充电桩，因为它还有发动机可以烧油，彻底没有里程焦虑。
这对于大多数中国家庭来说，是目前最实用、最稳妥的选择。
而纯电动版就更进一步了。
即便是两驱版，电机的最大功率也达到了惊人的332千瓦，这个动力水平已经超过了很多性能跑车。
这意味着，即使车上坐满了七个人，再拉上一堆行李，这台车开起来依然会感觉非常轻快，超车、上坡都毫不费力。
电池用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，宁德时代是咱们中国自己的企业，也是全球顶尖的电池供应商，品质和安全都有保障。
官方公布的续航里程超过了600公里，这个数字也足够让大部分人放心了，足够满足跨城市的长途旅行需求。
